Racket
流体力学の原理を取り入れたディンプル形状フレームを採用。スウィング時の空気抵抗を抑え、かつてない「振り抜き」の良さを実現します。
ディンプルフレーム
空気抵抗を抑えるディンプル形状フレームにしたことで、衝撃への耐久性とフレーム剛性を損なうことなく、スウィング時の空気抵抗を10%削減。これまで困難であったディンプル形状フレームのラケットづくりを、精度の高い成型技術とWOVEN CARBON GRAPHITEの採用により完成。
「+SHAPE」に採用したディンプルフレームは、スウィング時に空気抵抗が起こる原因であるWAKE(航跡)の真空部分を小さくすることで、空気抵抗を10%削減しました。
Areodynamics Dimple Shape
ディンプルフレームは航路を薄くし、スウィング時の空気抵抗を10%減少。
■従来のラケット
普通のフレームの航路は厚く空気抵抗が多い。
※マウスオーバーで拡大表示できます。
RB-PLS01
カラーバリエーション
素材 | 高弾性カーボングラファイト+ウーブングラファイト+NANOエポキシレジン |
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全長 | 674mm |
推奨テンション | 高20-26lbs |
重量グリップサイズ | 3U5(85-89g) 4U5(80-84g) |
シャフトフレックス | 普通 |
バランスポイント | 3U5(285-290mm) 4U5(290-295mm) |
付属 | ソフトケース付 |
カラーバリエーション
従来のフレームの弱点であった“ 強度のムラ” を克服する波状のバンピーフレーム。目立たない部分に手間をかけた成型により軽さを犠牲にせず、フレーム強度を高めます。
バンピーフレーム
カーボンチューブを湾曲させて成型するときに、フレーム内側にリンクルが発生します。このリンクルをバンピー形状により伸ばしフレーム強度をアップ、ライトウェイトで強度のあるラケットを完成。
■従来のラケット
カーボンチューブを曲げて生成するために内側にシワができて、場所によりフレーム強度にムラができる。
■バンピーフレーム
バンピーフレームは曲げて生成した後に内部フレームを膨らませているので、シワが消えて強度が向上する。
※マウスオーバーで拡大表示できます。
RB-BP1000
カラーバリエーション
素材 | ハイモジュラスカーボングラファイト |
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全長 | 674mm |
推奨テンション | 20-26lbs |
重量グリップサイズ | 4U5(80-84g) |
シャフトフレックス | 普通 |
バランスポイント | 4U5(285-290mm) |
付属 | ソフトケース付 |